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2020-09-04

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  为了检查发电机是否发电,对于汽油发动机,一些人提出在发动机起动后,让发电机处于中速,然后断开蓄电池引线,若发动机仍工作说明发电机发电(因为汽油发动机需要电源点火,若发电机不发电,自然会熄火)。殊不知,这种做法可能损坏车辆电子控制单元(ECU)和其他电子设备。试验表明,采用内装式调节器的14V发电机,在转速为5000转/分且不带其他负载的条件下,突然断开蓄电池,发电机约有0.1秒的时间输出电压达到40V左右,并且需要0.3秒左右才能逐渐恢复正常电压,如果发电机转速更高,则这种瞬时电压会更高;另外,点火线V左右的脉冲电压,如果蓄电池断开则无法吸收这种脉冲电压,以致它直接施加到电子设备上,由于12V电系的大部分电子设备设计工作电压范围是9V至16V,因此上述瞬时高电压可能损坏这些电子设备;对于采用外装式调节器的发电机而言,由于调节器与发电机的连接线米以上,调节器的时间常数较大,发电机产生的瞬时高电压幅度和持续时间都会加大,可能造成调节器自身损坏,接下来发电机的输出电压就完全失控了。因此,发动机起动后,突然断开蓄电池是不恰当的,对于24V电系也是这样。灰接线端子排。

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